關于市政協十屆五次會議第021號提案的答復

民建新余市委會:

貴單位在市政協十屆五次會議上提出的關于《大力發展港口經濟激發經濟增長動能》的提案收悉,現答復如下:

新余國際陸港位于新余市渝水區,規劃用地440畝,已建成156畝,現已完成投入3億元。2018年開工建設,已獲批贛西地區首個快遞類海關監管作業場所。新余國際陸港設計年吞吐量2萬標箱。現已建成國際集裝箱堆場、快遞類海關監管作業場所、跨境電商集拼倉等功能版塊,目前具備跨境電商查驗及物流功能。鐵路專用線將于2026年初投入運營,屆時新余國際陸港將成為集鐵海聯運、保稅物流、海關監管、跨境電商、供應鏈金融、外貿綜合服務為一體的國際物流中心樞紐。

貴單位研提的關于推動我市大力發展港口經濟相關建議,我局已認真研究、積極采納并抓好落實。

一、新余國際陸港建設進展與成效

(一)核心功能全面升級

1.鐵路專用線建設。鐵路專用線預計2025年10月達到通車條件,同步開始啟動鐵路及海關監管場所驗收工作,預計驗收時間3-4個月,將于2026年2月正式投入運營,為鐵海聯運提供基礎支撐。

2.跨境電商常態化發運。新余國際陸港已打通“新余-鄂州-美國”、“新余-南昌-日本”跨境電商陸空轉關通道,并實現常態化發運。

(二)港口合作取得突破

寧波港深度合作。已與寧波港達成合作,其下屬鈴與物流新余公司已入駐新余國際陸港合署辦公。雙方將共同發力,對現有新余及周邊地區發往寧波港的存量業務年發運量8500TEU進行轉化,聯合打造“新余—寧波”鐵海聯運品牌。

廈門遠海碼頭戰略聯動。與廈門中遠海運、江西中遠海運成立專項工作組,雙方將從政策支持、海運船停靠、碼頭適配、運價下浮等多維度,力爭打通以鋰輝石進口、硅灰石出口及鋰礦廢渣外運為主的礦石類重進重出運輸的“贛閔鐵海聯運通道”。

(三)場站運營模式創新

場站運維管理與鐵路相關公司進行合作,現已與南昌鐵路局物流中心、中鐵特貨、中鐵集裝箱等具有場站運維經驗的企業進行初步溝通,后續形成詳細合作方案,強化鐵路運價下浮協調效能,破解鐵路體系協同瓶頸。

二、針對性措施推進情況

圍繞提案“增強運力、匯聚合力”建議,重點落實以下工作:

(一)多式聯運通道拓展

開通“贛閔鐵海聯運通道”海鐵聯運專線,中遠海運集團在新余國際陸港設立還箱點,解決企業提空箱周期長問題。

(二)智慧樞紐與金融賦能

建成海關協同的智慧管理系統,集成集裝箱追蹤、跨境清關功能。試點供應鏈金融,開發鋰輝石鐵海聯運融資、贛鋒鋰業代銷等產融結合模式,降低企業資金周轉壓力。